(1) Ответственность за несохранность грузов до передачи их в портах перевалки грузов лежит на стороне, сдающей грузы, а после передачи – на стороне, принявшей грузы.
Охрана груженых и порожних вагонов осуществляется организациями, осуществляющими перевалку грузов в портах.
Снятие запорно-пломбировочных устройств с вагонов, поданных в порты перевалки грузов для разгрузки, а также опломбирование вагонов, загруженных в портах перевалки грузов, перевозка которых осуществляется в прямом смешанном сообщении, проводятся в соответствии с правилами перевозки грузов в прямом смешанном сообщении.
(2) Ответственность организаций внутреннего водного транспорта и организаций транспорта других видов за несохранность грузов, принятых для перевозки в прямом смешанном сообщении, определяется соответствующими правилами и кодексами.
Виновность организаций внутреннего водного транспорта и организаций транспорта других видов в причинении вреда или повреждении грузов, полученных для перевозки в прямом смешанном сообщении, устанавливается согласно положениям и соответствующим транспортным кодексам.
Установление вины организаций внутреннего водного транспорта и организаций транспорта других видов в связи с утратой, недостачей и повреждением грузов вменяется в обязанность указанных организаций.
(3) За невыполнение норм перевалки грузов, перевозка которых осуществляется в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, виновная сторона несет ответственность в виде штрафа в следующих размерах:
a) в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, – 2 условные единицы за каждую тонну груза;
b) в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейне- рах, – 10 условных единиц за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 20 условных единиц за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, 40 условных единиц за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн;
c) в отношении грузов, перевозка которых установлена только в вагонах, за исключением рефрижераторных вагонов и платформ, – 100 условных единиц за каждый вагон независимо от вида и количества осей;
d) в отношении грузов, перевозка которых осуществляется в рефрижераторных вагонах и на платформах, – 4 условные единицы за каждую тонну груза в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, и 140 условных единиц за каждый вагон независимо от вида и количества осей.
За невыполнение норм перевалки грузов с морского транспорта на внутренний водный транспорт и с внутреннего водного транспорта на морской транспорт виновная сторона несет ответственность в виде штрафа в размере 60 условных единиц за каждую тонну груза.
(4) Организация внутреннего водного транспорта и организации транспорта других видов освобождаются от ответственности за невыполнение норм перевалки грузов в отдельные дни вследствие:
a) непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных обстоятельств, которые препятствуют перевалке грузов и при которых запрещено проводить операции по погрузке, выгрузке грузов, а также аварий в организациях транспорта;
b) прекращения или ограничения перевозки грузов в установленном порядке;
c) перевыполнения или восполнения в течение первой или второй половины месяца недогрузов в соответствии с нормами перевалки грузов.
(5) За время нахождения вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов на железнодорожных станциях вследствие невозможности подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку, перевалку грузов по причинам, зависящим от организаций, осуществляющих перевалку грузов в портах, с таких организаций взимается плата за пользование вагонами, контейнерами, указанная в перечне тарифов, установленных в соответствии с гражданским законодательством. Плата за время нахождения вагонов, контейнеров в портах под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов включается в перевозочные документы для взыскания ее с грузополучателей.
(6) В случае непродуктивного простоя самоходного судна у причала сверх сроков, установленных узловым соглашением, в связи с неподачей железной дорогой вагонов в количестве, установленном узловым соглашением для перевалки грузов с судна непосредственно в вагоны, железная дорога уплачивает штраф в размере 1,2 условной единицы за каждую тонну груза, не перегруженного с судна, за каждые сутки в отдельности. Размер указанного штрафа за сверхнормативный непродуктивный простой несамоходного судна снижается в два раза, а рефрижераторного судна увеличивается в два раза.
(7) Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, предъявляются к:
a) перевозчику, осуществляющему деятельность на внутреннем водном транспорте, в случае, если конечным пунктом перевозки грузов является речной порт;
b) другому перевозчику, который обслуживает конечный пункт перевозки грузов или в ведении которого находится данный пункт.
Претензии в связи с утратой груза в процессе его перевозки в прямом смешанном сообщении могут быть предъявлены в течение 6 месяцев после истечения 4 месяцев со дня приема груза для перевозки. Предъявление претензий к перевозчику, осуществляющему деятельность на внутреннем водном транспорте, возникающих в связи с перевозкой грузов в прямом смешанном сообщении, и рассмотрение таких претензий осуществляются в соответствии с положениями главы XVIII.
Статья 110 Закон O внутреннем водном транспорте Республики Молдова в Республике Молдова с изменениями 2024 год №176 от 12.07.2013
Структура акта