Vor fi recunoscute ca avarie particulară, chiar şi în cazul în care există indicii de avarie comună prevăzuţi la art.281, următoarele pierderi:
a) valoarea mărfurilor aprinse spontan aruncate peste bord şi a mărfurilor transportate la bord cu încălcarea regulilor şi uzanţelor navigaţiei maritime comerciale;
b) pierderile cauzate de fum sau căldură în timpul stingerii incendiului de la bord;
c) pierderile cauzate de retezarea şi de pierderea elementelor deteriorate ale navei în condiţii de pericol maritim;
d) cheltuielile aferente deplasării la bord sau descărcării mărfurilor, combustibilului, materialelor de dotare şi proviziilor în portul de plecare, în portul de intrare sau în locul de refugiu dacă avarierea navei a fost depistată în portul de plecare sau în portul de intrare, cu condiţia că în timpul cursei nu s-a produs nici un accident şi nici un alt caz extraordinar de avariere, dacă astfel de cheltuieli s-au efectuat exclusiv pentru restivuirea caricului, deplasat în timpul cursei, şi dacă restivuirea nu era necesară securităţii întregii nave;
e) pierderile cauzate de forţarea motoarelor, cazanelor şi altor utilaje ale navei flotante;
f) cheltuielile de salarizare şi întreţinere a echipajului, cheltuielile pentru combustibil, materiale de dotare şi provizii, suportate în timpul reparaţiei daunelor produse navei (chiar dacă reparaţia se efectuează pentru continuarea în siguranţă a cursei), dacă avarierea navei a fost depistată în portul de plecare sau în portul de intrare şi dacă în timpul cursei nu s-a produs nici un accident şi nici un alt caz extraordinar de avariere;
g) orice daună sau orice cheltuială aferentă prelungirii cursei (inerente staţionării navei, schimbării de preţuri etc.).
Art 300 codul navigaţiei maritime comerciale al republicii moldova în Republica Moldova cu schimbări 2024 anul №599 din 30.12.1999
Structura actului